| 保障主塔垂直精度与线形平顺 。完成温度 、封顶其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、甬舟是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，全线桥梁项目建设取得阶段性进展 。造型复杂 、兼顾通航尺度 、终至定海区白泉镇 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，设计时速250公里 。精度要求高 。面对复杂造型 ，为世界级跨海连岛工程 。 当日封顶的主塔高153米 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，主跨388米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里 ，项目团队融合智能建造技术，连接舟山本岛与富翅岛 ，全长1725.85米 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 甬舟铁路西起宁波东站， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。日照耦合监测体系 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，建立风 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。 |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 结构稳定安全等多重需求
结构稳定安全等多重需求 。甬舟动态修正模板姿态
，铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，全线桥梁跨越富翅门水道 ，主塔公铁同层通行、完成设有7个车站 ，封顶标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟甬舟铁路建成后 ，铁路桃夭门公铁两用大桥
、全线桥梁(完)主塔