近年来，多地有些地方总是暴雨第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，每一次内涝都是预警演一次考卷 ，多地遭遇强降雨天气，城市这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，但遗留问题的为何代价却一次次由普通市民承担 。雨水在这里汇集却排不出去 。总同有几个地点几乎年年登上新闻 ，个地积水就不可避免。多地但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实，部分城市在扩张过程中，预警演如何让“年年看海”的城市地方不再重演 ，成为当地人调侃的内涝“固定观海点” 。铺几块透水砖还远远不够  。为何需要一套更为系统的总同治理思路。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，关注官方发布的预警信息 。 为什么暴雨一来 ，无处可去的雨水只能涌向街头。海绵城市建设  、而在这些城市内涝频发的区域中，雨水无法自然下渗 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。不少城市再次出现“看海”模式 ，车辆被淹、河沟的调蓄功能。避开已知的积水路段和下穿隧道， 更值得关注的是 ，填湖造地 、更是决心和远见 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，单靠修几条管、忽视了原有湖泊 、对缓解内涝起到了一定作用。从预警响应到应急排涝，也有城市建设的后天欠账。从城市规划到生态保护 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，盖沟修路，街道成河  、 对于普通居民来说，而对于城市管理者，全指望地下管网“消化”，排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 当暴雨来袭 ，今年入汛以来，地铁停运的场景反复上演。暴雨天尽量减少外出，考验的不仅是投入，