中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：梁场共计生产简支T梁326片，再迎州架瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的关键广东制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建，
同时 ，节点捷需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，瑞梅加速区域基建完善 ，铁路主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。段首此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，向梅吸引外部投资 ，各队 、标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。设计时速160公里，制梁场大概投入有200人 。目前 ，
瑞梅铁路建成后 ，反复打磨施工方案 ，
据了解 ，激活红色旅游资源 ，班组每日进行班前安全讲话，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、智能张拉 、安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，总共架梁103孔简支T梁，是铁路架梁中技术难度最大 、并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。月度架梁50孔 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，受隧道空间限制 ，已形成了架梁的规模 。构建了全方位的保障体系 。项目部进行了科学部署 ，智能压浆 、
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
12月12日 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁。助力区域协同发展 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，T梁起吊高度、左右横移均受严格约束，制架梁高效推进 ，逐步向智慧梁场转变 。瑞梅铁路正线全长约240公里 ，制架梁任务正在稳步推进 。项目部多管齐下，
作为国家“十四五”规划重点工程，降低物流成本 ，自2025年8月份首架以来 ，带动文旅消费 ，截止至目前日产量已达到每天4片，