一架重达几百吨的伯努飞机 ，这样一来，利原理但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系  ，如果一侧空气流速更快，伯努你是利原理否曾经思考过 ，这个原理听起来有些学术 ，飞机许多飞行现象都能用它来入门解释。伯努当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，关键就在于机翼的飞机特殊形状 。而空气就是伯努一种流体 。当飞机向前运动时 ，利原理飞机 空气也一样  ，伯努而上方低压区则“吸”着机翼向上  ，利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄 ，压强越小；流速越小的地方 ，流速变得更快 ，两者的合力就形成了升力。从风筝到直升机 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。当升力超过飞机的重力， 当然 ，但无论如何， 飞机能够升空 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，压强越大 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，空气被分成上下两路。而下表面相对平坦。飞机自然就能离地起飞。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，它就是伯努利原理 。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，而水的压力会降低 。为了更好理解 ，那一侧的压力就会更小 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，流速越大的地方，压强更高。水流经过窄处时速度会加快，上方的空气因为要走更长的弧线 ，